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  • Dampfzug in den 1990er Jahren

Geschichte

Streckengeschichte der Weißeritztalbahn

02.03.1880Genehmigung des Bahnprojektes Hainsberg – Rabenau – Dippoldiswalde – Schmiedeberg, Vorbereitungsarbeiten beginnen
16.07.1881erster Spatenstich, Beginn des offiziellen Bahnbaus
30.10.1882Einweihungsfahrt der Strecke
01.11.1882Eröffnung des Bahnbetriebes Freital-Hainsberg – Schmiedeberg
03.09.1883Eröffnung der Verlängerung Schmiedeberg – Kurort Kipsdorf
1905Aufnahme des Rollbockverkehrs – Dafür Öffnung des Tunnels bei km 3,15 zu einem Einschnitt erforderlich
1907 – 1912Neutrassierung der Strecke im Abschnitt Spechtritz – Dippoldiswalde aufgrund des Baus der Talsperre Malter (Einweihung der Talsperre am 27.09.1913)
Sept. 1919Probefahrt mit der Lokomotive VI K Nr. 221 (später Baureihe 99.64-71) bis 1923 Ablösung der Gattung IV K
01.12.1924Eröffnungsfahrt auf dem neu trassierten Streckenabschnitt Obercarsdorf – Buschmühle
ab 1931Einsatz der Lokomotiven 99.73-76 (VII K – Altbau) und fast vollständige Ablösung des Bestandes an Lokomotiven der Baurreihe 99.64-71
1932 – 1934Umbau und Erweiterung des Bahnhof Kurort Kipsdorf aufgrund des stark gestiegenen Verkehrsaufkommens
19.08.1952Probefahrt und anschließende Inbetriebnahme der Lokomotive 99 771 (erste Lok der BR 99.77-79)
01.05.1960Einstellung des Stückgutverkehrs
Mai 1962Probefahrt mit den Diesellokomotivprototypen V 36 4801 und V 36 4802
1978Gründung der AG 3/67 des DMV (heute IG Weißeritztalbahn e. V.)
07.10.1980Salonwagen wird in Betrieb genommen
1983Festwoche zum 100-jährigen Streckenjubiläum
31.12.1994Güterverkehr wird eingestellt
12.08.2002starke Schäden durch "Jahrhunderthochwasser" führen zur Einstellung des Eisenbahnbetriebes
25.12.2002Erste Fahrt auf dem wiederaufgebauten Teilstück Dippoldiswalde – Seifersdorf (durch Spendengelder finanziert)

06.10.2004

BVO Bahn GmbH wird Betreiber der Weißeritztalbahn

Okt. 2004

Beginn der Planung zum Wiederaufbau der zerstörten Infrastruktur

09.05.2007Umbenennung der BVO Bahn GmbH in SDG Sächsische Dampfeisenbahngesellschaft mbH
25.10.2007Unterzeichnung der Bauverträge zum Wiederaufbau
01.11.2007körperlicher Baubeginn an der Strecke der Weißeritztalbahn
13.12.2008Wiedereröffnung des I. Bauabschnittes Freital-Hainsberg – Dippoldiswalde
14.12.2008Aufnahme des planmäßigen Bahnbetriebes zwischen Freital-Hainsberg – Dippoldiswalde
Nov. 2010Kleinbahn-Advent: Fahrten zwischen Obercarsdorf – Schmiedeberg
12.07.2012Vertragsunterzeichnung Bau- und Finanzierungsvertrag für den II. Bauabschnitt Dippoldiswalde – Kurort Kipsdorf
21.08.2014körperlicher Baubeginn von vier Brücken im II. Bauabschnitt
01.03.2016Baubeginn der Hauptbauleistung auf dem II. Bauabschnitt
17./18.06.2017Aufnahme des planmäßigen Bahnbetriebes zwischen Dippoldiswalde – Kurort Kipsdorf und gleichzeitig Sonderzugbetrieb anlässlich der Eröffnung
9. Mai 2019offizielle Einweihung der neuen Wagenwerkstatt in Freital-Hainsberg
19.07. – 03.11.2019Erneute Streckensperrung des Abschnittes Dippoldiswalde – Kurort Kipsdorf wegen Neubau Brücke Pbercarsdorf zur Erhöhung der Hochwassersicherheit
29.11./01.12.2019Bimmelbahn & Lichterglanz – der erste bfahrbare Weihnachtsmarkt auf der Weißeritztalbahn wird erstmals durchgeführt
28.03. – 15.05.2020Einstellung des Fahrbetriebes um die Ausbreitung der COVID19-Pandemie zu verlangsamen